Um Tunnelbrände automatisch, schnell und wirksam bekämpfen zu können, wird vorgeschlagen:

An der Decke über der Fahrbahn befindet sich ein mit Löschmittel(n) gefüllter Schlauch (evtl. Doppelrohr), der sich über einer Brandstelle automatisch öffnet und dadurch das ausströmende Löschmittel den Brand sofort bekämpft.

Der Löschmittelschlauch liefert aus hochliegenden Tanks, die an den Tunneleingängen installiert sind und/oder durch Löschfahrzeuge das notwendige Löschmittel.

Löschmittel in flüssiger, gasförmiger, fester Form aller Art, u. a.:

Wasser mit/ohne Frostschutzmittel,

Meerwasser mit/ohne Additivs, damit sich bei Frost Wasser und Salz nicht trennen können;

Feuerlöschpulver (Kalium- oder Natriumhydrogencarbonat, Kaliumsulfat, KHCO₃, Harnstoff, Ammoniumphosphat, -sulfat);

CO2, N2;

Feststoffe, rieselfähig;

Schaumbildner mit einer durch Brandhitze verursachten Volumenzunahme;

Inertgas(e) mit/ohne (Mikro)Verkapselung oder Treibmittel, die thermisch, und/oder elektr., und/oder chemisch gezündet werden;

Schlauch (mit einem oder mehreren Hohlräumen bzw. Innen- und Aussenrohr), der bei Brandhitze bei einer bestimmten Temperatur schmilzt, erweicht, aufplatzt, wodurch Feuerlöschmittel auf die Feuerstelle gedrückt werden.

Der ermittelte Stand der Technik ist als Anlage beigefügt.