Zur Herstellung des erfindungsgemäßen dreipoligen Magneten wird von einem herkömmlichen zweipoligen Stabmagnet ausgegangen, wobei es sich zweckmäßigerweise um einen metallischen Dauermagnet bzw. Permanentmagnet handelt. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass der Neodymmagnet an einem Polende auf die Oberfläche des Stabmagneten aufgesetzt wird, welche Oberfläche- parallel zur Längsachse des Stabmagneten angeordnet ist. Dabei kann der Neodymmagnet entweder auf das Polende mit dem magnetischen Nordpol oder aber auf das Polende mit dem magnetischen Südpol des zweipoligen Stabmagneten aufgesetzt bzw. aufgelegt werden. Dass der dem magnetischen Pol des Polendes entgegengesetzte Neodymmagnetpol auf das Polende aufgesetzt wird, meint, dass der Südpol des Neodymmagneten auf das Polende mit dem magnetischen Nordpol des Stabmagneten aufgesetzt wird oder dass der magnetische Nordpol des Neodymmagneten auf das Polende mit dem magnetischen Südpol des Stabmagneten aufgesetzt wird.

Nach sehr bevorzugter Ausführungsform, der im Rahmen der Erfindung besondere Bedeutung zukommt, wird ein Stabmagnet aus einer metallischen Legierung eingesetzt, welche metallische Legierung zumindest die Metalle Aluminium, Nickel und Cobalt enthält. Es handelt sich dabei um einen sogenannten AlNiCo-Magneten. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass die metallische Legierung, aus der der Stabmagnet besteht, zusätzlich zu den genannten Metallen zumindest ein Metall aus der Gruppe "Eisen, Kupfer, Titan" enthält. AlNiCo-Magnete können durch verschiedene Herstellungsverfahren hergestellt werden, beispielsweise durch Sandguss, Kokillenguss und Sintern. Vorzugsweise wird im Rahmen der Erfindung ein zweipoliger Stabmagnet mit einer Remanenzflussdichte eingesetzt, die größer als 400 mT ist. Zweckmäßigerweise ist die Remanenzflussdichte des zweipoligen Stabmagneten größer oder gleich 500 mT.

Erfindungsgemäß wird zur Herstellung des dreipoligen Magneten der Neodymmagnet in Längsrichtung des Stabmagneten zur Mitte des Stabmagneten hinbewegt. Mitte des Stabmagneten meint dabei die Mitte bezüglich der Längserstreckung des Stabmagneten. Es liegt im Rahmen der Erfindung, dass der Neodymmagnet auf der Oberfläche des Stabmagneten aufliegend zur Mitte des Stabmagneten geschoben wird. Zweckmäßigerweise bleibt also dabei die Unterseite des Neodymmagneten in Kontakt mit der Oberfläche des Stabmagneten.

Nachdem der Neodymmagnet in die Mitte des Stabmagneten verschoben wurde, wird der Neodymmagnet erfindungsgemäß von dem Stabmagneten entfernt. Nach sehr bevorzugter Ausführungsform der Erfindung wird dabei der Neodymmagnet senkrecht oder etwa senkrecht bezüglich der Längsrichtung des Stabmagneten von dem Stabmagneten entfernt. Die Bewegungsrichtung bei der Entfernung des Neodymmagneten schließt mit der Längsachse des Stabmagneten zweckmäßigerweise einen Winkel von 75 bis 90° ein.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung wird der magnetische Südpol des Neodymmagneten auf das Polende mit dem magnetischen Nordpol des Stabmagneten aufgesetzt bzw. aufgelegt und der Neodymmagnet wird anschließend zur Mitte des Stabmagneten bewegt. Der hierbei nach Entfernung des Neodymmagneten resultierende dreipolige Stabmagnet weist einen magnetischen Nordpol in seiner Mitte und an jedem Polende einen magnetischen Südpol auf.

Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird der magnetische Nordpol des Neodymmagneten auf das Polende mit dem magnetischen Südpol des Stabmagneten aufgesetzt und der Neodymmagnet wird anschließend zur Mitte des Stabmagneten bewegt. Der bei dieser Ausführungsform nach Entfernung des Neodymmagneten resultierende dreipolige Stabmagnet weist einen magnetischen Südpol in seiner Mitte und an jedem Polende einen magnetischen Nordpol auf.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass ein dreipoliger Magnet auf einfache und wenig aufwendige Weise erzeugbar ist, wenn nach der erfindungsgemäßen Lehre gehandelt wird. Die drei Pole des erfindungsgemäßen Magneten bleiben auch langfristig erhalten. Der dreipolige Magnet eignet sich für die verschiedensten magnetischen Anwendungen, beispielsweise für spezielle Elektromotoren.