Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pralleinrichtung für mit einem Gebläsebrenner beaufschlagte Brennkammern zu schaffen, die einen möglichst optimalen Hitzeschutz für den rückseitigen Bereich der Brennkammer darstellt.

Die Lösung dieser Aufgabe erhält man durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale. Die Prallplatte besteht aus hoch hitzebeständigem Edelstahl, wie er beispielsweise in der Fahrzeug- oder Flugzeugindustrie Verwendung findet. Dabei ist die Prallplatte so ausgebildet, dass ihre Befestigungselemente, mit der die Prallplatte an der Rückwand der Brennkammer befestigt ist, von der Prallplatte so abgedeckt werden, dass die Flamme des Gebläsebrenners nicht unmittelbar auf die Befestigungselemente einwirken kann. Versuche haben gezeigt, dass eine solche aus hoch hitzebeständigem Chromnickel-Edelstahl bestehende Prallplatte mit einer Blechstärke von beispielsweise 2 mm und einer gleichseitigen, achteckigen Oberfläche mit 35 cm Breite vor einer kreisförmigen Rückwand mit 46 cm Durchmesser eine optimale Schutzfunktion für die Rückwand der Brennkammer und für die abgedeckten Befestigungselemente ergibt. Die Rückwand der Brennkammer bildet dabei mit der im Abstand aufgesetzten Prallplatte eine Pralleinrichtung, die hohen Flammtemperaturen in der Brennkammer standhält. Vorzugsweise ist dabei die mit der Prallplatte verschraubte Rückwand der Brennkammer aus einem hitze- und säurebeständigen Edelstahl ausgebildet, wobei es sich dabei aber auch um den gleichen hoch hitzebeständigen Edelstahl handeln kann, wie er für die Prallplatte selbst Verwendung findet.

Die erfindungsgemäße Pralleinrichtung hat nicht nur mechanische und wärmetechnische Vorteile gegenüber dem Stand der Technik, sondern ist auch verhältnismäßig kostengünstig und auf einfache Weise in unterschiedlichen Abmessungen für unterschiedliche Brennkammergrößen herstellbar.

Die bevorzugte Ausführungsform verwendet eine Prallplatte, an der mehrere rückseitig abstehende Befestigungslaschen durch zweifaches Abwinkeln des für die Prallplatte verwendeten Blechs ausgebildet sind. Die Befestigungslaschen sind mit Bohrungen ausgestattet, die mit entsprechenden Bohrungen in der Rückwand fluchten und einen 1 bis 2 mm größeren Durchmesser haben als die durch Sie hindurchgeführten Befestigungsschrauben. Ein ausreichendes Spiel der Befestigungsschrauben in diesen Bohrungen ist für eine „lockere" Montage wichtig, damit die bei den sehr hohen Brennkammertemperaturen auftretenden Materialausdehnungen im Bereich der Befestigungselemente keine Rissbildungen oder sonstige Beschädigungen hervorrufen.

Die Prallplatte wird vorzugsweise auch verhältnismäßig locker mit der Rückwand der Brennkammer verschraubt und die Verschraubungen werden dann vorzugsweise mittels Schweißpunkten fixiert. Diese „lockere" Befestigung lässt Materialausdehnungen zu, die bei den hohen Temperaturen zwangsläufig auftreten.

Die vorzugsweise mit einer gleichseitigen, achteckigen Oberfläche ausgebildete Prallplatte ist bei einem oberhalb der Prallplatte zu einer Wärmetauschereinheit führenden Gaskanal so angeordnet, dass der Bereich oberhalb der oberen Seitenkante der Prallplatte frei bleibt, d. h., sich dort hinter der Prallplatte keine Befestigungselemente befinden, die den Gasstrom zum darüber befindlichen Gaskanal behindern könnten. Deshalb sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass die abgewinkelten Befestigungslaschen sich auf den Winkelhalbierenden zwischen der horizontalen und der vertikalen Achse der Prallplatte befinden.

Die Befestigungselemente sind vorzugsweise durch die zweifache Abwinkelung der Befestigungslaschen von an der Prallplatte zur Rückwand verlaufenden Seitenwänden begrenzt. Dadurch wird ein zusätzlicher Schutz vor einer direkten Einwirkung der Brennerflamme auf die Befestigungselemente erhalten.

Bei einer zylindrischen Brennkammer ist die kreisförmige Rückwand vorzugsweise an ihrem Außenrand rechtwinklig zur Rückseite so abgebogen, dass ein umlaufender Ringrand entsteht, der vom Gehäuse der Brennkammer bündig umgriffen wird. Brennkammer und Rückwand können dann durch eine umlaufende Schweißnaht miteinander verschweißt werden, wobei die bündig verlaufenden Ränder von Rückwand und Brennkammer miteinander verschmelzen.