Die Aufgabe der Erfindung besteht nunmehr darin, eine Hochleistungsverseilmaschine, insbesondere eine Korbverseilmaschine ohne Rückdrehung zu entwickeln, mit der die Zuführung der von den Spulen abgewickelten Einzeldrähte zu einem Verseilpunkt sowie das Bespulen des Verseilkorbs vereinfacht wird.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Hochleistungsverseilmaschine mindestens einen Verseilkorb mit mehreren, koaxial und voneinander beabstandeten, auf einer rotierenden Verseilwelle fest angeordneten, aber drehbar gelagerten Spulen zur Aufnahme der zu einem Kabel zu verseilenden Einzeldrähte aufweist. Die Zuführung der beim Verseilen von den Spulen abgewickelten Einzeldrähte zu einem jenseits vom distalen Ende der Verseilwelle angeordneten gemeinsamen Verseilpunkt erfolgt mittels jeweils eines sich parallel zur Verseilwelle erstreckenden Rollenbügels mit Umlenkrollen. Die kraft- und ggf. formschlüssig mit der Verseilwelle in Wirkverbindung stehenden Rollenbügel sind derart ausgebildet, dass sie eine konzentrische Rotationsbewegung um die Verseilwelle ausführen können. Jeder Rollenbügel weist mindestens ein steuerbares Mitnahmeelement auf, um eine zugehörige Spule während des Verseilens in Rotation zu versetzen.

Üblicherweise weist die erfindungsgemäße Hochleistungsverseilmaschine mehrere Verseilkörbe mit Spulen auf, deren jeweilige Verseilwellen vorzugsweise parallel zueinander ausgerichtet sind. Die Anzahl der eingesetzten Verseilkörbe mit den zugehörigen Spulen bemisst sich hierbei nach der Anzahl der zum Aufbau eines Kabel oder eines Seils zu verseilenden Einzeldrähte.

Die Wirkverbindung zwischen der Verseilwelle und den Rollenbügeln wird hierbei mittels eines Getriebes erzielt, das fest auf der rotierenden Verseilwelle angeordnet ist. Bei dem Getriebe kann es sich um ein ein- oder mehrteilig aufgebautes Kettengetriebe, Reibradgetriebe, Riemengetriebe, Zahnradgetriebe, Kurbelgetriebe oder bevorzugt um eine Bremsscheibe handeln.

Um jedoch die Rollenbügel im Fall des Bespulens des Verseilkorbes von der Verseilwelle entkoppeln zu können, ist zwischen Getriebe und Verseilwelle eine schaltbare Kupplung vorgesehen. Die Kupplung kann durch von hand schaltbare, jedoch elektrisch überwachte Kuppelstellen erfolgen, sie kann aber auch nach einem vorgegebenen Programm automatisch steuerbar ausgebildet werden. Beim Leerfahren der Spulen der Verseilkörbe wird die Verseilmaschine angehalten und nachfolgend neu bespult. Jeder Verseilkorb weist dazu vorteilhafterweise eine nicht näher beschriebene Verlegeeinrichtung auf.

Beim Verseilen hingegen werden das Getriebe und die Verseilwelle mittels der Kupplung in Eingriff gebracht, so dass die Rollenbügel und die Verseilwelle gemeinsam vorzugsweise mit der gleichen Rotationsgeschwindigkeit drehen.

Jeder auf der Verseilwelle angeordneten Spule ist vorzugsweise ein Rollenbügel zugeordnet, so dass ein üblicherweise 6 Spulen aufweisender Verseilkorb auch 6 Rollenbügel umfasst. Diese Rollenbügel sind einzeln oder im Verbund, beispielsweise als rahmenartige Konstruktion, mit dem Getriebe gekoppelt.

Die auf der Verseilwelle angeordneten Spulen sind unter Verwendung von Lagern, vorzugsweise Wälzlager, oder Lagerbuchsen frei drehbar gelagert. Somit wird eine nahezu reibungsfreie Rotation der Spulen um die Längsachse der Verseilwelle während des Verseilens sichergestellt.

Gemäß der Konzeption der Erfindung sind auf der Verseilwelle zwischen den voneinander beabstandeten Spulen steuerbare Mittel vorgesehen, die zum temporären Arretieren jeder einzelnen Spule während des Bespulens des Verseilkorbes eingesetzt werden. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind als Mittel Kurzhubzylinder vorgesehen, die zum Bespulen des Verseilkorbs ausgefahren werden und dabei in die Spulen eingreifen, um eine unerwünschte Rotationsbewegung der Spulen zu verhindern. Eine einfachere Möglichkeit, die Verseilwelle und die auf ihr angeordneten Spulen miteinander zu koppeln besteht in der Erzeugung eines Reibschlusses. Während des Verseilens sind die Kurzhubzylinder eingefahren und damit von der zugehörigen Spule beabstandet, so dass die Spule ungebremst und frei rotieren kann. Jeder Spule ist mindestens ein Kurzhubzylinder zugeordnet. Die Kurzhubzylinder arbeiten folglich während des Verseilens als Spulenbremse und während des Bespulens als Kupplung.

Die an den Rollenbügeln platzierten Umlenkrollen dienen dazu, die vertikal gegenüber der Verseilwelle abgewickelten Einzeldrähte vorzugsweise einer 90°-Umlenkung zu unterziehen. Im Bereich der sich parallel zur Verseilachse erstreckenden Rollenbügel werden die Einzeldrähte dann vorzugsweise parallel zu den Rollenbügeln oder innerhalb der Rollenbügel geführt. Im Endbereich der Rollenbügel werden die Einzeldrähte dann erneut einer zweifachen 90°-Umlenkung unterzogen und verlaufen nunmehr unmittelbar an der Verseilwelle bis zum Erreichen eines jenseits des distalen Endes der Verseilwelle angeordneten gemeinsamen Verseilpunktes aller eingesetzten Verseilkörbe. Die den Einzeldraht kontaktierenden Laufflächen der Umlenkrollen können unterschiedlich ausgebildet sein. Eine besondere Ausgestaltung der Laufflächen der Umlenkrollen kann darin bestehen, dass sie dem Querschnitt eines z. B. Z-förmigen Einzeldrahtes angepasst sind.

Jede Spule des Verseilkorbs weist beidseitig angeordnete Bremsscheiben auf. Mindestens eine der beiden Bremsscheiben steht in Wirkverbindung mit dem oder den Mitnahmeelement(en) der Rollenbügel. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Mitnahmeelemente sind steuerbare Hubmagnete vorgesehen.

Im Bereich des distalen Endes der Verseilwelle ist ein Tänzer angeordnet, der zur Steuerung der als Hubmagnete ausgebildeten Mitnahmeelemente eingesetzt wird. Unter Verwendung dieses Tänzers werden die einzelnen Mitnahmeelemente sequentiell gesteuert und somit die Abfolge der Freigabe der auf den Spulen aufgewickelten Einzeldrähte festgelegt.

Der Verseilkorb der Hochleistungsverseilmaschine ist zum Zwecke der Rotationsbeaufschlagung zwischen einem Antriebsständer und einem Gegenlagerständer des Gestells drehbar gelagert und gehaltert. Der Antriebsständer kann in vorteilhafter Weise auch zum mittelbaren Antrieb der Rollenbügel genutzt werden, da die Rollenbügel über das fest mit der Verseilwelle verbundene Getriebe mit der Verseilwelle gekoppelt sind.

Das Materialhandling zwischen der Ziehmaschine und der zum Verseilen eingesetzten Verseilmaschine erfolgt unter Verwendung von Bunden, Fässern oder Spulen, die problemlos vor der Verseilmaschine unabhängig von aufwendigen und störanfälligen Beschicksystemen angeordnet werden können.

Die erfindungsgemäße Hochleistungsverseilmaschine ist aufgrund ihrer hohen Leistungsparameter und der guten Verkettungsmöglichkeiten besonders gut für Verseilaufgaben geeignet, die einen möglichst gleichbleibenden Betrieb hinsichtlich Drahtdicke und Drahtquerschnitt, vor allem im Dauerbetrieb, erfordern.