Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von sehr schematischen Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

1 in räumlicher Darstellung eine Falt-Schiebewand mit drei Einzelelementen und einem Rahmen bei teilweiser Öffnung;

2 in räumlicher Darstellung eine Bodenschiene mit Laufwagen und erfindungsgemäßen Beschlag;

3 in geschnittener Draufsicht (Schnitt A-A) den Beschlag bei geschlossener Falt-Schiebewand und

4 in Vorderansichtansicht das untere Ende der Stirnseite eines Rahmen mit erfindungsgemäßem Beschlag und geschnittener Bodenschiene mit Laufwagen.

In 1 ist eine Falt-Schiebewand 1 dargestellt, die aus drei Einzelelementen 2, 3, 4 besteht. Die Falt-Schiebewand 1 wird von einem Rahmen 5 umgeben, der aus einer Bodenschiene 6, einer Deckenschiene 7, einem linken Pfosten 8 und einem rechten Pfosten 9 gebildet wird. Die Einzelelemente 2, 3, 4 werden durch Scharniere (nicht dargestellt) gelenkig miteinander verbunden. Zum Öffnen der Falt-Schiebewand 1 sind die miteinander verbundenen Einzelelemente 2, 3, 4 im Bereich der Stirnwände 10, 11 mit Laufwagen (nicht dargestellt) in der Bodenschiene 6 und der Deckenschiene 7 verbunden. Die Stirnwände 12, 13 und 15 können sich frei im Raum bewegen.

Die Anordnung und Befestigung eines erfindungsgemäßen Beschlages 16 ist in 2 dargestellt, wobei ein Laufwagen 17 in einer Bodenschiene 6 verfahrbar angeordnet ist. Der Laufwagen 17 und der Beschlag 16 sind durch einen Bolzen 18 kraft und/oder formschlüssig miteinander verbunden. Die Einzelelemente 3, 4 sind beispielsweise durch ein Scharnier 19 gelenkig miteinander verbunden. Die Befestigung des Beschlages 16 erfolgt beispielsweise durch Schrauben.

In 3 ist in geschnittener Ansicht der Querschnitt der Einzelelemente 3, 4 zu sehen. Die Füllung 20 besteht beispielsweise aus einer Doppelglasscheibe. Der Rahmen 21 wird aus stranggepressten Aluminiumprofilen gefertigt, die mehrere Kammern mit unterschiedlichen Querschnitten aufweisen. An den im geschlossenen Zustand der Falt-Schiebewand 1 gegenüberliegenden Stirnseiten 11, 15 sind im Kanten- bzw. Eckbereich Dichtstreifen 22 befestigt, die im Bereich des Beschlages 16 aus nur einer Hohlkammer bestehen. Die Ecken 23 des Beschlages 16 sind U-förmig ausgebildet und können so auf eine spezielle Schiene 24 des Rahmens 21 aufgesteckt und befestigt werden. Die Befestigung erfolgt beispielsweise durch anschrauben, es besteht aber auch die Möglichkeit einer Klemmverbindung.

Der Beschlag 16 wird, wie in 4 dargestellt, in der Breite so ausgeführt, dass mindestens eine Hohlkammer der Dichtstreifen 22 an der Stirnseite 11 vollständig ausgebildet ist. Eine Lücke wird somit vermieden. Weiterhin ist der Beschlag 16 am untersten Ende 25 des Rahmens 21 befestigt und kann das Gewicht des oder der Einzelelemente 2, 3, 4 direkt über den Bolzen 18 auf den Laufwagen 17 und die Bodenschiene 6 übertragen.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Beschlages 16 wird ermöglicht, dass die Montage von nur Person ausgeführt wird. Hierzu kann der Beschlag 16 beispielsweise auf der Schiene 24 verfahren werden. Das Gewicht wirkt senkrecht nach unten während bei der bekannten C-förmigen Ausführung ein Moment auftritt, welches bei der Montage ein Ausrichten der Einzelelemente in mehrere Richtungen erforderlich macht.