Die Erfindung betrifft einen in seiner Breite verstellbaren Sitz,
insbesondere für Kraftfahrzeuge.
In ihrer Breite verstellbarer Sitze sind bekannt.
Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, einen derartigen
Sitz mit einer einfachen und leicht zu bedienenden Breitenverstellung zu versehen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst mit einem
in seiner Breite verstellbarer Sitz, wobei der Sitz zwei Sitzhälften aufweist,
deren Abstand zueinander veränderbar ist.
Die vorliegende Erfindung realisiert auf einfache Weise eine Möglichkeit
zur Breitenverstellung von Sitzkomponenten, die vor allem in bionischen Sitzkonzepten
zum Einsatz kommen kann.
Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und
Ausgestaltungen der Erfindung.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben
sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung.
Die einzige Figur zeigt in einer schematischen Ansicht eine mögliche
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Der Sitz 1 weist eine rechte Sitzhälfte 2 und
eine linke Sitzhälfte 3 auf, die über ein elastisches Zwischenelement
4 miteinander verbunden sind.
Jede Sitzhälfte 2, 3 ist auf ihrer Unterseite
mit einem Schlitten 8, 9 versehen, der an einer Spindel
5 geführt ist.
Die Spindel 5, die z. B. von einer biegsamen Welle gebildet
sein kann, erstreckt sich parallel zur Breitenrichtung des Sitzes 1 und
weist zwei Bereiche auf, von denen der eine einen Gewindegang 6 mit Linksgewinde
und der andere einen Gewindegang 7 mit Rechtsgewinde aufweist.
Beide Gewindegänge 6, 7 können eine gleiche
oder aber auch eine unterschiedliche Steigung aufweisen.
Die beiden an den Sitzhälften 2, 3 angeordneten
Schlitten 6, 7 sind derart an der Spindel 5 geführt,
dass der eine Schlitten 8 auf dem Gewindegang 6 mit Linksgewinde
und der andere Schlitten 9 auf dem Gewindegang 7 mit Rechtsgewinde
geführt ist.
Die Spindel 5 ist vorzugsweise mehrteilig mit einer oder
mehreren Montageverbindungen 10 ausgeführt, um eine bessere Montierbarkeit
zu gewährleisten.
Zum Antrieb der Spindel 5 kann ein Elektromotor vorgesehen
sein. Alternativ ist auch ein manueller Antrieb der Spindel 5 möglich.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Konstruktion bewegen sich
bei einer Drehung der Spindel 5 die beiden Sitzhälften 2,
3 aufeinander zu oder voneinander weg, je nach Drehrichtung der Spindel
5. Somit kann mit einfachen Mitteln gleichzeitig eine Bewegung in unterschiedlichen
Richtungen erzeugt werden.
Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur
zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung.
Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich,
ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
- 1
- Sitz
- 2
- rechte Sitzhälfte
- 3
- linke Sitzhälfte
- 4
- elastisches Zwischenelement
- 5
- Spindel
- 6
- Gewindegang mit Linksgewinde
- 7
- Gewindegang mit Rechtsgewinde
- 8
- Schlitten
- 9
- Schlitten
- 10
- Montageverbindung
