TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Ausgestaltung eines
unrunden Niets, der zur Befestigung einer Halterung an einer Fensterschiene verwendet
wird.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Fensterhebermechanismen werden in Fahrzeugtüren eingebaut, um
eine Bewegung des Fensters zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung
zu steuern. Fensterhebermechanismen weisen verschiedene Bauteile auf, einschließlich
Schienen, die die Bewegung des Fensters führen. Herkömmlicherweise werden
runde Niete benützt, um Halterungen an den Schienen anzubringen. Runde Öffnungen
in der Halterung und der Schiene sind zueinander ausgerichtet, und der Niet wird
durch die Löcher eingesteckt und dort vernietet.
Ein Nachteil dieser aktuellen Ausgestaltung ist, daß eine separate
Fixierung erforderlich ist, um die Halterung in einer geeigneten Ausrichtung relativ
zur Schiene zu halten. Wenn keine Fixierung verwendet wird, kann sich die Halterung
auf dem runden Niet relativ zur Schiene drehen. Wenn eine solche Drehung auftritt,
ist die Halterung falsch ausgerichtet, was zu verschiedenen Montageproblemen führt.
Die Verwendung einer separaten Fixierung, um die Halterung zu halten, vergrößert
die Kosten und die Montagezeit.
Folglich besteht der Bedarf nach einer Montageschnittstelle, die keine
separate Fixierung erforderlich macht, aber die Halterung zuverlässig in einer
gewünschten Einbaulage hält.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Eine Schienenhalterung ist mit einem Niet an einer Fensterschiene
angebracht. Der Niet ist so geformt, daß eine Drehung der Schienenhalterung
relativ zur Fensterschiene verhindert wird, ohne daß eine separate Fixierung
erforderlich ist, die die Schienenhalterung ortsfest hält. Vorzugsweise hat
der Niet eine unrunde Querschnittsform, wie z.B. eine ovale Form.
Der Niet ist in einer Öffnung aufgenommen, die in der Schienenhalterung
gebildet ist. Die Öffnung hat eine Form, die der des Niets entspricht, d.h.
die Öffnung ist unrund. Der Niet wirkt mit der Öffnung zusammen, um zu
verhindern, daß sich die Schienenhalterung während des Vernietens relativ
zur Fensterschiene dreht.
In einer beispielhaften Ausführungsform weist der Niet einen
ersten und einen zweiten gerundeten Endabschnitt auf. Zwei gerade oder ebene Ränder
verbinden den ersten und den zweiten gerundeten Endabschnitt miteinander. Die Öffnung
in der Schienenhalterung weist erste und zweite gerundete Ränder auf, die mit
dem ersten gerundeten Endabschnitt bzw. mit dem zweiten gerundeten Endabschnitt
des Niets zusammenwirken. Die Öffnung weist auch zwei gerade Ränder auf,
die mit den geraden/ebenen Rändern des Niets zusammenwirken. Diese Ausgestaltung
des Niets verhindert, daß sich die Schienenhalterung relativ zur Fensterschiene
dreht.
Die vorliegende Erfindung stellt ein verbessertes Verfahren und eine
Baugruppe zum Sichern einer Schienenhalterung an eine Fensterschiene bereit, die
eine separate Fixierung unnötig macht, um die Halterung ortsfest relativ zur
Fensterschiene zu halten. Dies verringert die Kosten und die Montagezeit. Diese
und andere Merkmale der vorliegenden Erfindung sind am besten aus der folgenden
Beschreibung und den Zeichnungen verständlich, auf die im folgenden kurz eingegangen
wird.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine perspektivische Ansicht einer Baugruppe einer
Fensterschiene und einer Halterung, die die vorliegende Erfindung enthält.
2 ist eine perspektivische Ansicht eines Niets, wie er in der Baugruppe
von 1 verwendet wird.
3 ist eine perspektivische Ansicht einer Halterung, wie sie in
der Baugruppe von 1 verwendet wird.
4 ist eine Querschnittsansicht des Niets, der in einer Öffnung
in der Halterung aufgenommen ist.
5 ist eine Querschnittsansicht eines Niets in einer weiteren Ausführungsform.
6 ist eine Querschnittsansicht eines Niets in einer weiteren Ausführungsform.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
Eine Befestigungsschnittstelle zwischen einer Schiene 10
und einer Halterung 12 ist allgemein mit 14 in 1
gezeigt. Die Schiene 10 umfaßt ein Führungsbauteil zum Führen
einer Bewegung eines Fensters 16 zwischen einer offenen und einer geschlossenen
Stellung in einer Fahrzeugtür, wie es bekannt ist. Die Schiene kann auf jegliche
Art ausgebildet sein. Die Halterung 12 ist an einem Türstrukturbauteil
18 befestigt.
Die Befestigungsschnittstelle 14 umfaßt einen Niet
20, der die Halterung 12 an der Schiene 10 sichern soll.
Der Niet 20 ist so geformt, daß die Halterung 12 während
des Vernietens fest relativ zur Schiene 10 gehalten werden kann, ohne daß
jegliche zusätzliche Werkzeugfixierungen notwendig sind.
Wie in 2 gezeigt ist, ist der Niet 20 durch
einen unrunden Querschnitt bestimmt, der mit einer Öffnung 22 in der
Halterung 12 (3) zusammenwirkt. Vorzugsweise entspricht
die Form der Öffnung 22 der Form des Niets 20.
In den Beispielen, die in den 2 und 3
gezeigt sind, hat sowohl der Niet 20 als auch die Öffnung
22 eine ovale Form. In dem gezeigten Beispiel ist die ovale Form des Niets
durch einen ersten gerundeten Endabschnitt 30, einen zweiten gerundeten
Endabschnitt 32, der dem ersten gerundeten Endabschnitt 30 entgegengesetzt
ist, und zwei geraden oder ebenen Randabschnitten 34, die den ersten gerundeten
Endabschnitt 30 und den zweiten gerundeten Endabschnitt 32 miteinander
verbinden, definiert.
Die ovale Form der Öffnung 22 ist von einem ersten gerundeten
Randabschnitt 40, einem zweiten gerundeten Randabschnitt 42, der dem ersten
gerundeten Randabschnitt 40 entgegengesetzt ist, und zwei geraden Rändern
44, die den ersten gerundeten Randabschnitt 40 und den zweiten
gerundeten Randabschnitt 42 miteinander verbinden, definiert. Der erste
gerundete Endabschnitt 30 und der zweite gerundete Endabschnitt
32 des Niets 20 sind in dem ersten gerundeten Randabschnitt
40 bzw. in dem zweiten gerundeten Randabschnitt 42 der Öffnung
22 aufgenommen.
Wie in 4 gezeigt ist, wirken die zwei ebenen Randabschnitte
34 des Niets 20 mit den zwei geraden Rändern 44
der Öffnung zusammen, um die Drehung der Halterung 12 einzuschränken.
Sobald folglich der Niet 20 in die Öffnung 22 in der Halterung
12 eingesteckt ist, ist die Halterung 12 daran gehindert, sich
relativ zur Schiene 10 zu drehen, und das Vernieten kann durchgeführt
werden, ohne daß irgendwelche zusätzlichen Werkzeugvorrichtungen notwendig
sind. Ferner ist die Halterung 12 symmetrisch, so daß sich bei einer
Drehung der Halterung 12 um 180° die Anbringungsschnittstelle nicht
ändert.
Die 5 und 6 zeigen weitere Ausführungen
von Niete und Halterungen. 5 zeigt einen Niet 50 in Sternform,
der eine Halterung 52 an der Schiene 10 sichert. Die Halterung
52 hat eine Öffnung 54, die sternförmig ist und der
Form des Niets 50 entspricht. Um den Niet 60 und die Halterung
62 relativ zueinander geeignet auszurichten, ist eine Indexierung vorgesehen.
In dem Beispiel, das in 5 gezeigt ist, umfaßt die Indexierung
eine Spitze der Sternform, die größer als die anderen Spitzen ist.
In 6 ist ein Niet 60 mit einer mit Verzahnungen
versehenen Ausgestaltung, die eine Halterung 62 an der Schiene
10 sichert. Die Halterung 62 hat eine Öffnung 64,
dessen Form der Form des Niets 60 entspricht. Eine Indexierung ist auch
in dieser Ausgestaltung vorgesehen, wobei eine Verzahnung größer als die
anderen ist. Andere unrunde Formen zusätzlich zu den in den 4
bis 6 gezeigten könnten auch verwendet werden.
Obwohl eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung offenbart
wurde, würde ein Fachmann erkennen, daß gewisse Modifikationen im Umfang
der Erfindung liegen würden. Aus diesem Grund sollten die folgenden Ansprüche
studiert werden, um den wahren Umfang und Inhalt der Erfindung zu bestimmen.